贵州粉煤灰气力装车机-农友机械厂家-粉煤灰气力装车机价格

   铸造行业气力输送形式分稀相和浓相，吸送和压送。根据被输送物料的特性和工艺要求来选用气力输送类型。

1、粉状物料的粉煤灰气力装车机。粉料气力输送一般采用上引式或下引式流态化发送罐间断输送。该系统是由倒料机、倒料除尘器、流态化发送罐、增压器、耐磨弯管、三通岔道、卸料器、排气过滤除尘器等组成。粉料气力输送主要为机械化造型线相配套的砂处理混砂机提供各种新砂、旧砂、煤粉、粘土粉，经电子称量，按重量配比后放入混砂机内，一般砂处理工部由多台混砂机组成，卸料点为2~10个，输送距离一般为20~100m，输送输送生产率为6~10t/h。

2、粒状物料的粉煤灰气力装车机。铸造行业料料有干、湿石英砂、树脂再生砂、水玻璃再生砂，实型铸造及v法铸造砂（铬铁砂、橄榄石砂等）以及铁丸、钢丸等，均可采用正压浓相气力输送。用单台发送罐间歇输送；也可用双罐并联组合，一台输送，一台装料交替进行，基本实现连续输送。

粉煤灰气力装车机在粮食系统的应用

   由于气力输送在完成物料输送的同时，对粮食加工工艺十分有益，如提高产量，减少粮食霉变生虫，---车间卫生环境，节约维修费用，保障安全生产等，现在全国大多面粉厂、碾米厂、杂粮加工厂都采用了粉煤灰气力装车机，粉煤灰气力装车机，并且逐步扩大到榨油厂、饲料厂等。在库、厂、站之间的联系，面粉、麸皮、麸糠、油饼等成品和副产品的发放等也逐渐采用了气力输送。

  粮食行业气力输送形式有负压输送和正压输送两种。在面粉厂的制粉车间，由于被输送物料需要降温冷却，除尘吸湿，因此广泛采用气力吸送形式。对于生产---粉的面粉厂，面粉在配粉过程中的输送及散装发运过程多采用气---送形式，这主要是考虑到输送的灵活性和长距离、高浓度、小风量。

粉煤灰气力装车机在冶金行业的应用

   冶金工业包括高炉炼铁，平炉、转炉、电炉炼钢，都存在大量的粉粒状物料的输送，并在输送过程中完成一定工艺要求。如：高炉煤粉的输送和喷炭，高炉熔炉中烟渣卸出，白云石粉等炉衬材料的输送，电炉泡沫渣埋弧技术中炭料的输送喷炭，炉前与中央化验室试样的风动送样，冲天炉铁屑的喷系统，以及运用发送罐将脱硫剂、脱磷剂、脱硅剂等用氮气喷送到熔融的金属液中等。

一、高炉煤粉气力喷吹技术

   该设计是以煤粉制造到浓相输送喷煤系统，整个系统分两部分，即煤粉自制和气力喷煤。煤粉通过分选机、立式磨煤机并通入热风进行干燥，通过特殊的袋式集粉器将煤粉及气体分离，整个煤粉制造过程是在惰性气体保护状态下进行。喷入风口的煤粉要求颗粒表面积大，粉煤灰气力装车机图片，以便极细颗粒在循环区充分燃烧，该系统采用了浓相气力输送系统可以达到上述要求，并可降低管道磨损和输送用的氮气量。

二、电炉气力喷炭技术

电炉气力喷炭技术

   为了提高电炉熔化效率，粉煤灰气力装车机价格，强化冶炼，降低电耗，减少材料消耗。

   该系统主要由中间料仓、发送罐、电子称重、电控、气路系统等组成。

粉煤灰气力装车机在铁路工程中的应用

 在当前不断提速的铁路列车，由于路轨坡度大，及因气候的变化，如下雪或下雨等因素，使车辆与路轨的粘着摩擦因数降低，为防止车轮打滑，由司机将机车上贮砂箱的阀门打开向路轨与车轮接触面撒砂以增加摩擦力，---列车的正常运行。新型内燃机车均设有贮砂箱，一个机头一边5个贮砂箱，两边共10个。给机车上砂系统一般根据路面的总体布置，设在机务段的准备场，完成机车检修、加油、加水、加砂工作。机车用砂为干硅砂，粒度控制在6mm以下。

   机车加砂系统由两部分组成：一是砂准备，包括过筛、烘干除尘；二是采用两级气力输送将砂输送到机务段准备场的10个加砂塔内。砂准备一般采用三回程烘砂滚筒，流化床烘砂装置或热气流烘砂系统。气力输送根据要求和准备场的具体条件选用负压气力输送系统和正压浓相气力输送系统。

气力输送技术在矿山的应用

   粉煤灰气力装车机在矿山的应用包括

井下采出杂煤的气力提升机，采煤后填充材料的气力充填，选矿厂干磨矿粉的气力输送等。

煤矿和矿山在后形成的空区，为了防止其地层的下沉，影响地上人身财产的安全，采取回填的方法，其中气力充填的新工艺在---日益广泛应用。